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6月3日,报道了兰州市城区停车场乱象,引起各界热议,不少市民、法律人士纷纷参与到讨论中,为兰州市相关职能部门解决停车场乱象,缓解停车难、停车贵建言献策。

告别“收钱就是管理”思维模式

车激增,停车位不足这一客观矛盾外,相关职能部门的‘懒政’行为也是一个不能忽视的原因。”马雅娟

表示, 目前,相关职能部门管理方式过于单一,还存在“收钱就是管理的思维模式”,严重缺乏服务意

识。“且不论在人行道、道路边上设置停车场是否合理。既然向车主收取停车费了,就要提供相关的服务

。不能任凭车主随意停放车辆。”马雅娟说。

法学专家邢艳红也认为,由于管理不到位或者管理制度不健全,兰州市主城区停车场的管理的确只限于“

划线、立杆、收钱”。“车辆停放怎样才不侵占盲道,不堵塞交通、最大限度地方便行人通行,这些必须

考虑的因素停车场设置管理部门和管理人却置之不理,本末倒置。这不由让人怀疑,设立停车场的目的只

落后的思维模式。”

规划设立马路停车场时要进行听证

道路属于公共资源,相信没人质疑这一点。既然是公共资源,如何利用就需要征求市民的意见。甘肃策横

律师事务所何玮律师表示,公共资源不能成为某些部门的“钱袋子”。《道路交通安全法》第三十三条第

二款规定,“在城市道路内,在不影响行人、车辆通行的情况下,政府有关部门可以施划停车泊位”。“

施划停车泊位”应由政府有关部门实施,要进行必要的听证等程序,广泛听取人民群众的意见。但现实是

,兰州市目前规划的停车场有哪一个事先听证过?

市民魏新民也比较赞同何玮律师的观点,他表示,目前相关部门在停车压力下不得已在道路、人行道上规

划停车场,这一点市民大都能理解,但理解的前提是要尊重市民的权益。相关部门不能利用公共资源,既

无序规划停车场,又无序收停车费。建议相关职能部门规划设立停车场时举行听证,充分听取市民意见,

确保停车场设置科学合理。

利用碎片空间建立立体停车场

停车状况是一个城市文明程度的重要指标,在目前的情况下,取消非机动车道上的停车场是不现实的,但

通过合理规划,配建相关的停车场,逐渐取缔主城区一些不合理的路边停车场是非常必要的,也是有可能

实现的。从事金融咨询工作的李明东表示,兰州市必须制定长远的停车场建设规划,在城市规划建设中,

要严格要求临街建筑、新建小区和高层建筑配套建设地下停车场。同时希望政府积极投资建设地下停车场

或地上立体停车场,逐步取消马路停车场。

西北师范大学把多勋教授的建议更具建设性,他表示,如果目前在兰州主城区重新建设地下停车场空间有

限,可以考虑向上发展,开发立体化的停车楼。在主城区一些现有的空间或者是居民小区聚集地建设立体

停车楼,在一定程度上就能缓解目前的矛盾。同时,他表示,如果把城区现有的一些空间巧妙地利用起来

,通过合理规划,分点设置建设一些小型立体化停车场,在一定程度上也能缓解主城区停车难的问题。

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